6月9日，世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。据悉，崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。图为航拍崇启公铁长江大桥。

5月底，应急管理部聚焦西南、黄淮、江淮等地汛情发生较常年偏早，重庆、贵州、湖南等地区出现极端暴雨，洪涝和地质灾害多发的实际，及时调整纳入国家工程救援服务的相关救援力量主汛期驻防备勤计划，安排机动力量250人携带专业装备提前进驻上述重点地区备勤点，在重庆、湖南等地抢险救援任务中发挥重要作用。截至目前，共计抽组机动力量600人、370台（套）装备，进驻湖北、安徽、湖南、重庆、贵州、江西、广东、广西、福建等9个省份开展驻防备勤，随时响应各地重大抢险救援任务。

为破解这一难题，广东坚持“一树一策、一园一景”的建设原则，以古树名木为核心载体，累计建设79个特色古树公园。建设中，广东摒弃“重保护、轻利用”的传统思路，在系统性开展古树名木复壮、病虫害防治的基础上，配套建设休闲步道、科普长廊、文化广场等便民设施，将古树公园打造成集生态保护、自然教育、休闲游憩于一体的城乡公共空间。

日本的《国家安全保障战略》更多突出所谓的“集体自卫权”。“集体自卫权”已经突破了日本的和平宪法的限制，尤其是日本长期坚守的“专守防卫”原则也已经突破了。对于攻击性武器的大量投入和自卫队的可持续作战，以及一些先进的无人机技术的拥有等这些变量，使得过去举着和平主义旗帜的日本已经撕下了面纱，通过重新武装，给东亚地区安全环境带来重大不确定性。

在即将开展第二、三季度明查暗访之际，6月8日，中央安全生产考核巡查组组长工作座谈会在京召开。国务院安委会副主任、应急管理部部长张成中出席并讲话，强调要认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，坚持人民至上、生命至上，按照全国安全生产视频会议部署，严肃认真、动真碰硬开展工作，重拳惩治各类非法违法行为，坚决防范遏制重特大事故，切实维护人民群众生命财产安全。

会议强调，要切实提高政治站位，充分认识做好安全生产考核巡查工作的特殊重要性，深刻吸取近期事故教训，从严从实从细做好季度明查暗访工作。中央安全生产考核巡查组开展明查暗访期间，要直奔现场、深挖细查，对发现的矿山、化工、烟花爆竹、建筑施工、消防、工贸、特种设备等重点行业领域典型重大事故隐患，移交省级党委和政府，督促地方组织核查整改、倒查责任、严肃处理。要开展监管执法问题专项检查，坚持查治一体，严肃查处安全生产非法违法和弄虚作假等行为，以及安全生产领域风腐等突出问题。要加大媒体公开曝光和宣传报道力度，公开曝光重大事故隐患和典型违法违规行为，切实发挥好媒体监督作用，有力发挥震慑遏制效果。

会议要求，中央安全生产考核巡查组要进一步强化明查暗访工作力度，压实责任、狠抓落实、提高质效，坚决遏制重特大事故多发势头。要严肃认真、动真碰硬，把严的要求贯穿全过程。要加强线索收集，找准重大风险点和突出隐患，提高工作针对性实效性。要加强考核巡查工作培训，进一步把准检查重点、方式方法，切实提升发现和解决安全生产领域深层次矛盾问题的能力。要严格落实整治形式主义为基层减负有关规定，力戒形式主义、官僚主义，以实际成效展现过硬作风。

据悉，此次训练模拟汛期部分区域发生城镇内涝、山洪、泥石流灾害等实战场景。全体指战员精准完成人员编组、装备清点、车辆编队、紧急开进等全套流程，高效完成防汛抢险力量调配、应急响应启动、现场协同处置等科目。同时，针对汛期河道涨水、人员落水等险情，支队在松花江水域开展冲锋舟编队航行、急流抛投救援、溺水人员转运、大面积积水排涝等重点科目训练。全面提升复杂水域环境下的安全救援与处置能力。